2026년에 규정 완전히 바뀌는 거 알지? 이번 시즌 결과에 따라 커리어 갈릴 수도 있는 드라이버 5명을 오토스포츠에서 정리했길래 가져와 봄.

1. 오스카 피아스트리 (맥라렌)
작년 8월 네덜란드 GP 때만 해도 챔피언십 1위 달리고 있었는데, 몬차 팀 오더랑 바쿠 폭망하면서 란도 노리스한테 챔피언 퍼줌;; 막판엔 막스 페르스타펜한테도 밀려서 시즌 3위로 마무리했는데 멘탈 타격 좀 컸을 듯. 26년 차는 그립이 낮아서 피아스트리 주행 스타일(고그립 선호)이랑 안 맞을 수도 있다는데, 초반에 적응 못 하면 노리스 보조 드라이버로 완전히 굳어질 수도 있음.

2. 에스테반 오콘 (하스)
작년에 하스에서 루키 올리버 베어만한테 밀려서 챔피언십 15위 찍음. 10년 차 베테랑이 루키한테 따인 거라 하스 단장 고마츠도 대놓고 실망했다고 함. 올해가 계약 마지막 해라 이번에도 베어만한테 지면 ㄹㅇ 시트 잃을 수도 있는 벼랑 끝 상황임.

3. 루이스 해밀턴 (페라리)
페라리 이적 첫해에 샤를 르클레르한테 86점 차로 발리고 우승도 한 번 못 함. 본인 말로는 작년 차는 본인 'DNA'가 없어서 그랬다는데, 이번 26년 신규 규정 차는 시뮬레이터로 개발 참여 엄청 해서 본인 스타일에 딱 맞다고 자신만만해함. 이제 41살이라 더 이상 변명도 안 통함. 이번에도 못 하면 진짜 은퇴 각 잡아야 할 듯.

4. 리암 로슨 (RB)
레드불 올라갔다가 바로 강등당함. 보통 레드불 계열은 한 번 내려오면 다시 올라가기 거의 불가능한 거 알지? 퀄리 페이스가 약점인데, 이번에 확실한 임팩트 못 보여주면 가슬리처럼 다른 팀 알아보거나 커리어 꼬일 수도 있음.

5. 이삭 하자르 (레드불)
레드불의 '독이 든 성배'인 2번 시트 앉음. 역대 막스 팀 동료들 다 멘탈 털리고 나갔는데, 얘는 테스트 때 사고 내고도 멘탈 잡았다고 당당하게 인터뷰함ㅋㅋ 레드불 차가 이제 막스 전용이 아니라 양쪽 다 타기 편하게 만든다니까, 여기서 못 보여주면 ㄹㅇ 변명의 여지가 없음.

피아스트리 작년 역전패는 진짜 에바였지ㅋㅋ 해밀턴 형은 이제 진짜 마지막 불꽃 태워야 할 듯... 이삭 하자르가 막스 옆에서 얼마나 버틸지도 궁금하네.

출처: Motorsport.com