2026년에 규정 대격변 예고되니까 다들 2009년 브라운 GP 같은 신데렐라 스토리 기대하잖아? 근데 전문가들은 그게 다시 일어나기 거의 불가능하다고 보고 있음. 왜냐하면 브라운 GP의 성공은 우연이 아니라 사실 돈의 힘이었거든.

당시 브라운 GP(전 혼다)는 혼다가 철수하기 직전에 돈을 미친 듯이 쏟아부었음. 디자인 팀만 3개를 돌리면서 규정 허점을 찾았고, 그 결과물이 바로 전설의 '더블 디퓨저'임. 지금은 예산 제한(Budget Cap) 때문에 그렇게 한 팀이 독자적으로 물량 공세 펼치는 게 아예 불가능함.

게다가 2009년 규정도 원래 추월 늘리겠다고 만든 건데 실제로는 망했었음. 앞날개 넓히고 뒷날개 높였더니 와류가 더 심해져서 추월이 더 힘들어졌었거든. 2026년에도 액티브 에어로 같은 게 들어오긴 하지만, 그때만큼 압도적인 격차를 낼만한 루프홀이 나오기는 힘들 것 같음.

결국 브라운 GP는 '혼다의 막대한 자본 + 규정 허점 + 메르세데스 엔진'이 기가 막히게 맞물린 역대급 사건이었던 셈임 ㅋㅋ 2026년에 갑자기 하위권 팀이 튀어나와서 생태계 파괴하는 그림은 좀 기대하기 힘들 듯 ㄷㄷ

출처: Autosport